5月份各大重卡厂家纷纷出击举办各类活动，为自家新产品呐喊助威，我们盘点了一下5月份市场活动，小编不由得疑惑，这些厂家是要开始打硬仗了吗？

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5月2日，一汽解放国六全新一代发动机正式发布；

5月10日，陕汽重卡第 2000000 辆下线暨 X6000 17H840 马力产品发布；

5月16日，北京重卡举行全球上市发布会，发布“复兴”与“追梦”两大平台产品；

5月18日，东风商用车产品东风天龙GX上市发布；

5月19日，一汽解放J6V领航版15升新品上市发布；

5月22日，联合重卡召开重组以来首次焕新升级发布会，并推出产品联合C9；

5月26日，中国重汽发布全新豪沃TX7重卡；

5月30日，远程新能源商用车发布远程星瀚G系列重卡；

从这一系列的市场营销活动上来看，都在宣告目前重卡市场迎来回暖，而事实情况呢？

在进出口的稳步推进及国家政策引导的有利背景下，从行业大环境去看是有所回暖，但走进市场终端，我们发现重卡市场依旧很“难”，不少经销商表示行情也就比去年好一点。由此不难看出，在“蛋糕”有限的情况下，重卡厂家之间竞争局势不可避免，缺乏产品竞争力的厂家面临的压力较大，所以车企之间抱图取暖也好，营销角度去发力也好，都是企业在艰难“挣扎”。

企业通过营销活动，可以扩大品牌影响力，提升知名度，提高产品市占率。大批量的市场活动，也是企业希望通过刺激消费者，盘活市场的表现，但同时也存在为了清库存，企业促销亏本卖车的现象，卖的越多亏的越多。

残酷的市场环境倒逼企业去进行产品创新、扩大宣传，企业与其躺平，不如放手一搏，才可能在市场回暖之际占据有利地位。